W dniu 12 grudnia 2017 r. podpisano umowę pomiędzy Instytutem Chemii i Techniki Jądrowej a Biopolinexem Sp. z o.o., w celu wdrożenia koncepcji technologicznej Instytutu i przekształcenia jej w finalny produkt, poprzez wspólne działanie przy projekcie „Plazmowa technologia usuwania tlenków azotu z gazów spalinowych”. Pomysł ten realizowany jest w ramach konkursu TANGO 2, będącego wspólnym przedsięwzięciem Narodowego Centrum Nauki oraz Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. W przedmiocie powyższych działań finansowane są m.in: koncepcje i technologie oparte na wcześniejszych wynikach badawczych, pozyskiwanie partnerów zainteresowanych ich wdrożeniem oraz zabezpieczenie praw do ochrony własności intelektualnej. Środki finansowe zostaną przeznaczone również na pokrycie kosztów analiz rynkowych, badań przemysłowych oraz prac rozwojowych.
Idea projektu Instytutu oparta jest na rozwiązaniu zastosowanym w zgłoszeniu patentowym IChTJ „Sposób redukcji wysokich stężeń tlenków azotu w gazach odlotowych z wysokoprężnych silników Diesla”. Wynalazek ten, zdobył złoty medal na Międzynarodowej Warszawskiej Wystawie Wynalazków IWIS 2017 oraz brązowy medal podczas 69. edycji targów „IENA 2017” w Norymberdze.
Projekt „Plazmowa technologia usuwania tlenków azotu z gazów spalinowych” wychodzi naprzeciw potrzebom i problemom związanym z transportem morskim, wykorzystującym ciężkie oleje Diesla do wytwarzania energii na statkach cargo i promach. Aby zapobiec rosnącemu zanieczyszczeniu środowiska, Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) ustanowiła strefy kontroli emisji (ECA), wprowadzające ograniczenia emisji tlenków siarki i azotu do atmosfery. Obszary takie istnieją już przy wybrzeżu USA, na Morzu Północnym, Morzu Bałtyckim, planowane jest również włączenie do tej strefy Morza Śródziemnomorskiego. Obecnie istniejące technologie służące do usuwania NOx i SO2 są bardzo kosztowne i trudne do wdrożenia ze względu na skomplikowany proces, rozbudowaną instalację oraz ograniczenia powierzchniowe statków. W projekcie opracowanym przez IChTJ rozwijana będzie metoda hybrydowa, umożliwiająca jednoczesne usuwanie obu typów zanieczyszczeń. Możliwe to będzie dzięki wykorzystaniu wiązki elektronów, pochodzących z akceleratora, służących do utlenienia NOx i SO2, a następnie absorpcji produktów reakcji w skruberach wodnych. Uzyskane efektywności usuwania obu zanieczyszczeń w skali laboratoryjnej są bardzo wysokie i odpowiadają zaostrzeniom wprowadzonym w strefach kontroli emisji. Wspólne przedsięwzięcie, realizowane przez Instytut Chemii i Techniki Jądrowej i firmę Biopolinex, jest szansą dla rozwoju gospodarki morskiej oraz otwiera nowe możliwości ekspansji polskiego przemysłu.
Dodatkową szansą dla powodzenia w realizacji projektu jest nawiązanie kontaktów w ramach koordynowanego przez CERN projektu EU H2020 ARIES "Accelerator Research and Innovation for European Science and Society "z dużymi armatorami zagranicznymi zainteresowanymi w rozwoju technologii oczyszczania spalin z silników napędowych i energetycznych (indico.cern.ch/event/659434).